猪猪系列 售价17.98万起的新款雅阁，是广汽本田古老的缩影？

如今的结伴燃油车还有何上风？在新能源产物销量抓续进步的情况下猪猪系列，这个问题也愈发难以恢复。

在燃油B级车商场，以往阐扬雅致的日系“三剑客”如今均遭受了终点大的压力。广汽本田雅阁此前大概始终保抓结伴B级车销量头名的位置，如今的销量却抓续下滑。

而为了编削这种局面，广汽本田也驱动针对这款曾经的爆款车型进行升级，3月20日，广汽本田新款雅阁畅通系列稳妥上市，官方伙同价为17.98万元起。新车主要在外不雅和设立等方面进行了交流，比如说车身细节加入高亮黑蓄意，车尾LOGO尺寸再次放大，空气能源学蓄意得到优化，何况新增了威尼斯蓝新激情。

可是这些交流，却被不少网友诟病是“挤牙膏”式升级。而动作对比，本年以来有许多结伴、豪华品牌皆开启了“一口价”，尤其是上汽通用旗下的产物更是将价钱“一步到位”。

不异是定位B级轿车的别克君威，一口价为10.69万起，比较新款雅阁的起步价猪猪系列，两者收支了7万元傍边。即便如斯，两车在尺寸终点、能源性能收支不大的情况下，10.69万的君威车型就配备了皮质加热座椅、静音座舱、定速巡航和倒车影像，而雅阁初学级车型还仅仅塑料标的盘和手动座椅。

而君威顶配车型的售价也惟有12.39万元，其搭载了2.0T+9AT的能源组合，不管是操控性能如故零百加快关于雅阁来说皆是降维打击。此外君威顶配车型还加多了翻毛皮座椅、18寸车轮、手机无线充电、流媒体内后视镜等设立。而君威顶配版比较新款雅阁的起步价还低廉了5万多元。诚然说新款雅阁也提供了3.4万元的购车补贴等战略，可是差距依然十分显然，这也难怪会激发繁多消耗者的“吐槽”。

要知谈，雅阁关于广汽本田来说，商场面位极其要紧。从广汽本田掌握营销的刘朝明微博践诺不错看到，大多皆聚焦在雅阁上，其他车型险些透明。而在这种情况下，若是新款雅阁不成收场销量的进步，那么关于广汽本田合座的销量例必将进一步酿成负面影响。

而字据广汽集团数据显现，广汽本田在2025年1月份的销量仅15123辆，同比暴跌57.14%。而即便2月销量微增1.95%至2.97万辆，但前两个月的累计销量也同比下滑了30.41%，与广汽丰田同期9.3万辆的收货比较，差距十分显然。

而在燃油车型濒临危境，刚上市的新款雅阁被用户吐槽的同期，广汽本田在新能源商场更显得“衣衫不整”。 不管是雅阁PHEV、皓影PHEV，如故e:NP均未能得到消耗者的招供，销量终点惨淡。而广汽本田旗下分娩的烨P7诚然有望在本年上半年上市，而参考其“姊妹车型”东风本田S7的定位和售价区间，广汽本田烨P7的商场出路依然不豁达。

咫尺来看，广汽本田念念要守住咫尺的销量水平皆曾经很发愤，而新款雅阁的产物定位和营销策略，更是反应出其不肯收场自我破损，进而导致古老的缩影。

写在终末

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结伴品牌在濒临商场“大洗牌”的情况下，皆遭受了不同的压力。而有的品牌曾经认清方法，给用户充分让利，稳住商场基盘，再寻新能源商场的解围。也有的结伴品牌曾经经驱动告别昔时，透澈更正，拥抱电动化和智能化。可是广汽本田似乎依然躺在昔时的“功劳簿”上不肯醒来，其结局也就可念念而知。

（本文由文武车谈新媒体职责室原创出品，转载请注明出处：文武车谈，本文作家：夏沐，个东谈主不雅点，仅供参考，部分图文源自汇集猪猪系列，如有伪善请联系删除。）